JUNKERS JU 88 ROVANIEMI

It was reconnaissance mission over Rovaniemi and road up to north from Rovaniemi as far as Ivalo. The Germans was retreating from Lapland. (Germans and Finnish came enemies after the armistice with russians from September 1944.) Weather was bad and they couldn't recoinnassance Rovaniemi. Weather was getting better while flying to north. There were lots of germans on the road up to north. German fighters from Sodankylä airfield did not make alarm start after the hostile finnish Ju-88. While returning from north weather was better also in Rovaniemi. Crew of Ju-88 decided to check out situation in Rovaniemi. Flight altitude was about 400 meters just under the clouds. Just over the Rovaniemi airfield the plane got hits from german FLAK. Starboard side engine stopped right away. After the hits plane was difficult to handle, so pilot WO Otsola ordered others to bale out. Flight sergeant Luumi and cornet Leheskivi baled out but 2nd lieutenant Siivonen could not bale out. His parachute has opened inside the plane. Pilot Osmo Metsola cursed: " God damned you boy! Now we have to make a emergency landing!" Pilot saw a swamp and decided to land there. Plane hits the ground and jumped over 60 meters and stopped. Both survived alive slightly wounded. After ten days wandering in marshy forest they reached own side. Flight sergeant Luumi and cornet Leheskivi missed in action. Body of Leheskivi was found in summer of 1946. It is rumoured that Luumi got prisoner of war as wounded in head. Germans took him to hospital in Ivalo. From Ivalo Luumi was transferred to Germany and after that there is no information of him.

Koneen tehtävänä oli tiedustella Rovaniemeä ja siitä pohjoiseen menevää tietä Sodankylään ja edelleen Ivaloon. Kone nousi Rissalasta aamupimeällä. Heti startista kone joutui pilveen. Edelleen Rovaniemi oli pilvessä ja matalalla. Pohjoiseen lennettäessä näkyi saksalaisten kolonnia matkalla pohjoiseen. Sodankylän kentällä nähdyt hävittäjät eivät nousseet seuraamaan. Paluumatkalla Rovaniemellä sää alkoi parantumaan, joten miehistö päätti vilkaista aluetta. Juuri Rovaniemen kentän yllä koneeseen tuli ilmatorjunnan osuma sammuttaen oikean puolen moottorin. Ohjaaja Ltm Metsola antoi käskyn hypätä, koska konetta ei pystynyt hallitsemaan kunnolla. Vänrikki Siivosen laskuvarjo purkautui koneessa, joten hyppyaikeet oli hänen kohdalta hylättävä. Kersantti Luumi ja tähystäjä kornetti Leheskivi hyppäsivät pakkolaukaistun kuomun kautta. Ohjaaja näki suon, johon päätti laskeutua. Kone laskeutui rytinällä suolle pysyen kuitenkin jollain lailla kasassa. Vänrikki Siivonen oli jumiutunut osittain koneen alle suohon, josta ohjaaja Metsola sai hänet pelastettua.

Metsola haavoittui itse käteen ja jalkaan. Seikkailtuaan n. 10 vrk metsässä he lopulta selviytyivät sairaalan hoitoon.

Koneesta hypänneet Luumi ja Leheskivi katosivat. Leheskiven ruumis löytyikin kesällä 1946. Eräiden tietojen mukaan saksalaiset olisivat kuljettaneet päähän haavoittuneen Luumin Ivaloon sairaalaan, jossa hänet olisi leikattu ja toipilaana lennätetty Saksaan. Luumista ei ole kuultu sen koommin.

Henkilöstö:

Ohjaaja ltm Osmo Metsola haavoittui

Tähystäjä kornetti Rainer Leheskivi sai surmansa

Sähköttäjä /kk-ampuja kersantti Onni Luumi katosi

Kk-ampuja vänrikki Unto Siivonen sai vain vähäisiä vammoja.