Messerschmitt Bf 109 G-6 Gåsvatnet, Sør Varanger, Norway

11. /JG 5   yellow 8     WNr:  412199  16th  September 1944

Two "Schwarme" of 11. /JG 5 took off against russian airraid targeting german airfield at Kirkenes. Few minutes after the enemy contact Jacob Norz got hit in the engine. Norz was only 20 kilometers from airfield. He tried to reach airfield with his smoking aeroplane. After ten kilometers flight, controls of plane stopped working. Obviously blocked horizontal stabilizer was the cause of the crash. The plane was at 80 meters high altitude at that time. Some sources said he did not jump and died while the plane crashed into one of the stone blocks. Other sources as local eyewitness visited the crashsite couple days after incident. There was open parachute at the side.  There is possibility that Norz tried to leave cockpit, but too low. Norz was one of the JG 5's "experten" having achieved total 117 aerial victories.

11. /JG 5:n kaksi parvea nousi torjuntaan venäläisten ilmahyökkäystä vastaan, joka kohdistui Kirkkoniemen kenttään. Muutaman minuutin kuluttua vihollisen kohtaamisesta Jakob Norzin kone sai osumia luultavasti Il-2 stormovikin toimesta.  Norz oli 20 km itään Kirkkoniemen kentästä ja päätti yrittää palata kentälle. Koneesta tuli jo savua. 10 km lennettyään Norz menetti koneen hallinnan, korkeusperäsin ei enää vastannut ohjaimiin. Norz oli vain 80 metrin korkeudessa, josta kone liukui soiseen rinteeseen törmäten kiveen. Norz menetti henkensä rytäkässä. Tapahtumasta on toinenkin versio. Paikallinen henkilö oli käynyt pakkolasku paikalla hieman tapahtuman jälkeen ja paikalla oli avautunut laskuvarjo. Norz oli siis saattanut vielä yrittää hypätä koneestaan, mutta menetti henkensä liian matalalla tehdyn hypyn seurauksena. JG 5 menetti yhden "experteistään". Norz saavutti 117 ilmavoittoa.