Lennokki ei todellakaan ole suuren suuri. Kärkiväli 650mm, pituus 612mm ja lentopainoa valmistajan ohjeen mukaan 180g. Samankokoisia lennokkeja on menestyksellä lennätetty Hobbykingin myymillä Turnigyn moottoreilla ja niinpä lainasin PikuNikkestä moottorin (Turnigy 2204-14T) sekä säätimen ja vastaanottimen. Servoja löytyi verstaalta. Paketista lentokuntoon kokoamiseen sain käytettyä arviolta 5-6 tuntia, joista osa meni laskutelineiden rakenteluun. EPP kestää normaalia cyano ja kikkeriä ja tämä osaltaan nopeutti kokoamista melkoisesti. Alkuperäiset laskutelineet olivat hieman lintallaan ja eivät tahtoneet mennä ilman väkivaltaa paikalleen, joten tein uudet 1.8mm hiilikuitutangosta.

Sarjan mukana tulleet alumiinitangot jätin johonkin tulevaan käyttöön ja niiden tilalle upotin sekä runkoon että siipiin jäykisteeksi 3x0.5mm hiilikuitulattaa. Työntötangot ja hornit tein 1.8mm hiilikuitutangosta käyttäen kutistesukkalinkkejä. Painosta säästyi yhteensä n. 10g jäykisteiden ja työntötankojen vaihdolla.

Moottori oli niin paljon lyhyt, että moottoripukkia oli hieman modifioitava. Turnigyssä on vakiona kumilenkillä toimiva potkurinsäästäjä, joka ensikokeilussa lähetti potkurin seikkailemaan omille teilleen. Paremmalla ja tiukemmalla kuminauhalla potkuri pysyi kiinni ja olohuonetestissä tuntui, että vetoa riittää jopa leijutukseen. Kunhan taidot vielä oppisi....

Alunperin ajattelin jättää koneen ilman laskutelineitä. Lentopaino oli tuolloin 160g. Laskutelineiden kanssa sain lentopainoksi Dualskyn 300mAh 2s lipoakulla 165g, joten kerrankin jäätiin alle suosituspainon. Akulle leikkasin paikan siten, että painopiste on suositellulla alueella 65-70mm siiven etureunasta.

Ensilennon sain lennettyä 8.4.2009 Willähteen urheilukentällä. Zoom on hauska kone - ketterä ja kiikkerä. Laskutelineet putosivat heti ensimmäisessä laskussa pakkaslumelle. Tehoa oli riittävästi ensimmäiset 6 minuuttia ja loput pari minuuttia oli sitten jäähdyttelyä. Tämä leijuu, kun vaan sen taidon joskus oppii... Kaikissa ohjainpinnoissa oli dualratea 50% ja lisäksi expoa 50%. Tällä asetuksella kone oli lennettävissä. Haastavinta on saada tämä lentämään vakaasti ja suoraan.

Sisälennätyksen jälkeen leikkelin EPP:stä Zoomiin uuden keulan ja vahvistin maahan osuvan pinnan 0.6mm lennokkivanerilla. Leikkelin varastossa olevan täýsikokoisen EPP-levyn pienemmiksi ja ohuemmiksi levyiksi kuumalangalla. Otin koululle tulleesta muovimiesten mallikappaleesta valokopiot ennen kasaamista ja leikkelin kahden Zoomin osat. Siipi ei ole profiililtaan aivan yhtä paksu kuin alkuperäisessä, mutta katsotaan, miten K14U lentää. Piirtelin sabluunat saman kokoluokan Piper J-3D Cubiin ja leikkelin kahteen osat valmiiksi.

Cubin lentoominaisuuksista en tiedä yhtään mutta kiinasta on tulossa servoa ja moottoria joiden avulla Piper ja toinen Zoom nousee siivilleen.